基層調(diào)研報告——何文儒
作者:何文儒
來源:綜合辦公室
發(fā)布時間：2020-07-02
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<span style="font-size:18px;font-family:Arial;line-height:2;"><strong>基層調(diào)研報告</strong></span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">綜合辦公室 何文儒</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">今年以來，幾次隨公司主要領(lǐng)導到基層聯(lián)系點——東花園收費站開展調(diào)研。通過走訪、座談等形式，傾聽員工心聲，查擺存在問題，充分了解取消省界收費站后員工的所思所想，收集一手信息、掌握真實情況，為領(lǐng)導班子決策提供翔實可靠的依據(jù)。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">一、基本情況</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">2020年1月1日，隨著全國高速公路省界收費站撤消，東花園收費站由省界主線站為主體變身為匝道收費站。為解決主線站收費人員安置問題，對該站人員進行了部分調(diào)整。員工數(shù)量由原來的85名縮減為60名。從過去的大站變?yōu)樾≌�，人員方面也發(fā)生了不小的變動。收費站現(xiàn)有職工60名。其中站長1名、副站長2名、站長助理1名、內(nèi)務(wù)員2名（1人借調(diào)黨建部）、機電員3名、票證員4名、收費員39名（3人臨時借調(diào)指揮調(diào)度中心）、后勤人員8名。職工中有黨員9名、團員8名。具有大中專以上學歷的人員有54人，占總?cè)藬?shù)的90%</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">二、調(diào)研過程</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">在調(diào)研過程中，以實地走訪、開座談會形式，先后走訪了收費站廣場、站辦公室區(qū)、宿舍樓和食堂等地，同時分別召開了座談會，收費站站長、助理、內(nèi)務(wù)、收費班長、機電員和票證員代表參加了座談。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">參加座談的基層員工踴躍發(fā)言，針對取消主線站后收費工作的變化和應(yīng)對策略分別提出看法和建議。同志們表示，雖然取消主線站后，站區(qū)格局發(fā)生了巨大變化，收費工作模式也發(fā)生了變化，但一些重點工作不會變：對外要繼續(xù)樹立形京張高速的良好形象，對內(nèi)要持續(xù)挖掘潛力創(chuàng)新創(chuàng)效。作為工作十幾年的老員工，他們有決心、有能力適應(yīng)智能交通發(fā)展趨勢，將努力學習先進經(jīng)驗和技術(shù)，提高收費機電工作效率，團結(jié)協(xié)作把“塞外第一站”的精神傳承下去。同時大家也針對崗位待遇、培訓機會等方面誠懇地提出了問題。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">通過座談?wù){(diào)研可以看出，東花園收費站人心穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定，各項工作井然有序，大家對收費工作的熱情和專業(yè)態(tài)度令人欣慰，對公司發(fā)展也充滿了信心。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">三、問題及對策</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">在基層聯(lián)系點調(diào)研中，宋文龍站長介紹了該站恢復正常工作模式和復工復產(chǎn)準備工作，參會的員工代表暢談了疫情發(fā)生以來的工作、生活情況。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">今年以來，公司收費工作接連遇到“變局”，取消高速公路省界收費站的硝煙未散，工作布局又受到新冠肺炎疫情的沖擊。疫情發(fā)生后，一線同志們兼顧崗位工作和家庭重擔兩重責任，很多同志因防疫需要與家人聚少離多；在陪孩子學習的同時，也在不斷學習業(yè)務(wù)知識，大家在平凡的堅守中，保證了安全，保持了自信力，培養(yǎng)了抗壓能力。雖然東花園收費站由全線第一大站變成了小站，人員少了、作為主線站的壓力小了，但是保暢收費的職責沒變、服務(wù)社會的使命沒變，創(chuàng)新創(chuàng)效的意識也不能變。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">在調(diào)研現(xiàn)場，對相關(guān)問題進行了必要的說明解釋，給大家吃了定心丸：大家的崗位和待遇不會變，公司將根據(jù)員工所學專業(yè)開展培訓，為個人成長提供更大空間。此外，同時把大家提出的問題記錄在案，通知相關(guān)部室形成議案，提交總經(jīng)理辦公會研究后，均拿出了妥善的解決辦法。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">在調(diào)研過程中，結(jié)合推進“雙先工程”，與收費站同志就做好“三個帶頭”進行了討論，并形成了共識。一是帶頭做好疫情防控工作。當前疫情還沒有結(jié)束，不能放松防控措施，要繼續(xù)做好站區(qū)環(huán)境消毒、體溫監(jiān)測等工作。二是帶頭鉆研新型收費模式相關(guān)業(yè)務(wù)知識。各崗位人員要熟悉新系統(tǒng)、新設(shè)備，爭取成為適應(yīng)新收費形勢的“精英”人才。三是要帶頭參與創(chuàng)新創(chuàng)效、降本增效活動。在創(chuàng)新方面有所突破，針對暑期高峰主線壓車等情況，要想招數(shù)，出辦法，在“引車上路”的同時，用好宣傳手段，突出東花園匝道站優(yōu)勢，做好“引車下路”工作，為公司完成年度任務(wù)目標和創(chuàng)新增效做貢獻。</span>
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